首先高溫時不宜立即放水，發(fā)動機熄火前，如果發(fā)動機溫度很高，不要立即停機放水。柴油發(fā)電機組放冷卻水應在停機15分鐘之后，待水溫降至40-50℃時再放水，否則就會因為機身與外部環(huán)境的溫差過大，致使柴油發(fā)電機組的一些部件產生變形，進而影響柴油機的使用性能（如缸蓋變形等問題）。

當冷卻水停止流出后，較好將柴油發(fā)電機組再搖轉幾圈，此時那些剩余、不易流出的冷卻水便會因柴油機的震動而流凈，這樣即可防止缸蓋上水堵被凍落，日后冷卻水流入機油殼中。機手同時還應該注意，如果不拆下放水開關，等放水結束后，放水開關應處于開啟狀態(tài)，以防止那些因多種原因而導致剩余的冷卻水一時無法流出而凍壞柴油發(fā)電機組相應的部件造成不必要的損失。